By Amol Rajendra Pawar – aautomobiles.in
1. परिचय
आज की आधुनिक कारों में ईंधन की बचत (Mileage/Fuel Efficiency) सबसे बड़ा फैक्टर बन चुका है।
पेट्रोल–डीज़ल की बढ़ती कीमतें, कड़े BS6 Phase-2 एमिशन नियम और ग्राहक की बढ़ती अपेक्षाओं ने कार निर्माता कंपनियों को इंजन की एफिशिएंसी बढ़ाने के लिए नई तकनीकें विकसित करने पर मजबूर किया।
इसी जरूरत के चलते आई —
👉 एक्टिव सिलेंडर मैनेजमेंट (ACM)
जिसे लोग सिलेंडर डीएक्टिवेशन टेक्नोलॉजी भी कहते हैं।
क्या करता है?
ACM सिस्टम जरूरत के हिसाब से इंजन के कुछ सिलेंडरों को ON/OFF करता है।
फायदे:
✔ माइलेज बढ़ती है
✔ प्रदूषण कम होता है
✔ इंजन पर लोड कम पड़ता है
2. ACM टेक्नोलॉजी क्या है?
सीधी भाषा में:
ACM एक ऐसी तकनीक है जो हल्के लोड या कम पावर की ज़रूरत होने पर इंजन के कुछ सिलेंडरों को अस्थायी रूप से बंद कर देती है।
उदाहरण:
- 4-सिलेंडर इंजन → 2 सिलेंडर बंद
- 6-सिलेंडर इंजन → 3 सिलेंडर बंद
- 8-सिलेंडर इंजन → 4 सिलेंडर बंद
जब ज्यादा पावर चाहिए होती है, सिलेंडर तुरंत ON हो जाते हैं।
इससे कार आसानी से चलती है और ईंधन की बचत होती है।
3. ACM टेक्नोलॉजी की ज़रूरत क्यों पड़ी?
1️⃣ माइलेज बढ़ाने के लिए
Highway पर कार को लगातार चलाने के लिए सभी सिलेंडरों की पावर की जरूरत नहीं होती।
2️⃣ सरकारी एमिशन नियम
BS6 Phase-2 जैसे कड़े नियमों के कारण, इंजन को स्वच्छ और एफिशिएंट बनाना जरूरी।
3️⃣ ग्राहक मांग
लोग अधिक माइलेज वाली कार चाहते हैं → कंपनियों को समाधान ढूँढना पड़ा।
4️⃣ हाइब्रिड का कम लागत वाला विकल्प
Hybrid सिस्टम महंगा होता है, ACM सस्ता और एफिशिएंट विकल्प है।
4. ACM टेक्नोलॉजी कैसे काम करती है?
ACM पूरी तरह से इंटेलिजेंट सिस्टम है।
ECU (Engine Control Unit) और सेंसर्स मिलकर ड्राइविंग कंडीशन को पढ़ते हैं और सिलेंडर ON/OFF करते हैं।
कब ACM सक्रिय होती है?
- Speed constant (60–90 km/h)
- Accelerator हल्का दबाया गया हो
- Engine load कम हो
- Highway cruising
Step by Step Working
1️⃣ ECU लोड डिटेक्ट करता है
Throttle, Speed, Torque और Engine Load चेक।
2️⃣ Fuel Injection बंद होती है
Deactivate होने वाले सिलेंडरों में ईंधन सप्लाई 0%।
3️⃣ Spark Plug OFF
Spark temporarily बंद।
4️⃣ Intake & Exhaust Valves बंद
Hydraulic lifters valves को बंद कर देते हैं → airflow रुक जाता है।
5️⃣ सिलेंडर Sleep Mode
Cylinder पूरी तरह inactive हो जाता है, बाकी सिलेंडर smooth drive सुनिश्चित करते हैं।
6️⃣ जब पावर चाहिए
Accelerator दबाते ही ECU तुरंत (0.1–0.2 सेकंड) सिलेंडर ON कर देता है।
Transition इतनी smooth होती है कि ड्राइवर को पता नहीं चलता।
5. ACM के मुख्य पार्ट्स
- ECU (Engine Control Unit) → निर्णय लेने वाला ब्रेन
- Hydraulic Lifters / Cam Phasers → valves का संचालन
- Fuel Injectors → सिलेंडरों में ईंधन सप्लाई on/off
- Knock & Load Sensors → engine load का live डेटा
- Special Engine Mounts → vibration कम करने के लिए
6. ACM कहाँ सबसे असरदार है?
✔ Highway Driving (60–90 km/h) → Maximum Benefit
✔ Steady Speed → Fuel Saving 10–20%
❌ City Traffic → ACM कम सक्रिय
❌ Sudden Acceleration / Overtaking → सभी सिलेंडर ON
7. ACM के फायदे
1️⃣ Mileage 8–20% तक बढ़ जाती है (Highway पर noticeable)
2️⃣ Emissions कम होती हैं
3️⃣ Engine Life बढ़ती है
4️⃣ Hybrid जितना complex नहीं → कम maintenance cost
8. ACM के नुकसान
❌ Mechanical complexity → Hydraulic lifters और cam system complicated
❌ Maintenance cost थोड़ी ज्यादा
❌ Low-quality fuel → Carbon build-up का risk
❌ City traffic में minor benefit
9. ACM कौन-कौन सी कंपनियां इस्तेमाल करती हैं?
🌍 International:
| ब्रांड / कंपनी | टेक्नोलॉजी का नाम | फुल फॉर्म (Full Form) | नोट्स |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | ACT | Active Cylinder Technology | कुछ TSI इंजन में इस्तेमाल |
| Audi | COD | Cylinder on Demand | A6, A8 और अन्य हाईएंड मॉडल |
| Honda | VCM | Variable Cylinder Management | V6 इंजन में प्रयोग |
| GM (Chevrolet / Cadillac) | AFM | Active Fuel Management | V6/V8 इंजन में इस्तेमाल |
| Dodge / Chrysler | MDS | Multi-Displacement System | V6/V8 इंजन में |
| Mercedes | Cylinder Deactivation | — | Selected engines में |
| BMW | Active Cylinder Technology / Cylinder Deactivation | — | V8/V12 इंजन में |
🇮🇳 India:
Skoda / Volkswagen 1.5 TSI ACT
Audi A6 / A8
Honda V6 (old models)
Jeep V6 (international models)
10. ACM vs Hybrid – कौन बेहतर?
| फीचर | ACM | Hybrid |
|---|---|---|
| Fuel Saving | Medium | High |
| Cost | Low | High |
| City Mileage | Low | High |
| Highway Mileage | High | Medium |
| Maintenance | Medium | High |
निष्कर्ष:
ACM = बजट में ईंधन बचाने वाली टेक्नोलॉजी
Hybrid = प्रीमियम high-efficiency टेक्नोलॉजी
11. भविष्य में ACM
- 1-cylinder running tech
- Dynamic deactivation (सिलेंडर individually control)
- Hybrid + cylinder-off combination
- EV transition के बावजूद IC engines में ACM रहेगी
12. निष्कर्ष
Active Cylinder Management एक स्मार्ट, cost-effective और fuel-saving तकनीक है, खासकर highway drivers के लिए।
- इंजन smooth चलता है
- Fuel कम लगता है
- Emissions घटती हैं
यदि आप highway driving 50% से ज्यादा करते हैं, तो यह तकनीक आपके लिए बहुत उपयोगी है।
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